Fragen zum Oldtimer-Kennzeichen?!

[Pacman]

Hallo liebe Oldtimerfans!

Ich bin neu hier und hab doch gleich mal eine frage!

Möchte mir gerne einen Opel-GT zulegen aber wollte vorher noch wissen ob dieser ein H-Kennzeichen bekommt oder nicht?! ( Wegen den GFK Kotflügeld,Spoiler etc.)

Muss der Wagen kommplett im Originalzustand sein oder meint ihr er fällt mit diesen "Veränderungen" eher durch?

Vielleicht könnt ihr mir da weiter helfen!!

Danke schonmal im vorraus!

[schreyhalz]

Moin Moin !

http://www.tuev-sued.de/uploads/images/ ... v_Sued.pdf

Durchlesen,dann hast du die Antwort. Nach diesem Katalog gehen alle Organisationen vor.

MfG Volker

[Faith]

Hallo, der Tüv sagte mir wegen Spurverbreiterung und Umbauten dürften den Teile + - 10 Jahre ab Baujahr des Fahrzeuges sein, um das H Kennzeichen nicht zu verlieren.
Gruß Roland

[julchen1969]

Möchte mir gerne einen Opel-GT zulegen aber wollte vorher noch wissen ob dieser ein H-Kennzeichen bekommt oder nicht?! ( Wegen den GFK Kotflügeld,Spoiler etc.)

Moin,
mit dem ganzen GFK-Anbauten wirst du wohl vom TÜV-Prüfer ein klares Nein bekommen.
Die Schalensitze sind ja nun auch nicht historisch

Gruß Ingo

PS. Ich würde mit dem Teil nur im dunklen und ohne Beleuchtung fahren

[Pacman]

Stimmt habt ihr recht!!!

Aber trotzdem vielen dank für eure guten Antworten!!

MFG Pacman

[Redundant]

Möchte mir gerne einen Opel-GT zulegen aber wollte vorher noch wissen ob dieser ein H-Kennzeichen bekommt oder nicht?! ( Wegen den GFK Kotflügeld,Spoiler etc.)

Moin,
mit dem ganzen GFK-Anbauten wirst du wohl vom TÜV-Prüfer ein klares Nein bekommen.
Die Schalensitze sind ja nun auch nicht historisch

Gruß Ingo

PS. Ich würde mit dem Teil nur im dunklen und ohne Beleuchtung fahren

Moin,

als wirklich schön empfinde ich den Wagen nicht. Allerdings ist er durchaus automobiles Kulturgut (sogar mehr als jede auf "original" renovierte Wagen). Leider ist das H-Kennzeichen allerdings eine Subvention für technisches Kulturgut. Wenn man dieses Kriterium ernst nehmen würde, könnte allerdings auch kein renovierter Wagen ein H-Kennzeichen bekommen.

Allerdings muss man feststellen, dass der Themenbereich H-Kennzeichen ein regelrechtes Reservat für Vetternwirtschaft, "Vitamin B" und Korruption ist. Das H-Kennzeichen zeigt in der Realität nicht an, ob ein Wagen technisches Kulturgut ist. Es trifft realistisch gesehen eher den Punkt des persönlichen Verhältnisses zum TÜV-Prüfer. Wenn du also gute Beziehungen zum TÜV hast, könnte der GT auch Flügeltüren und einen V8 haben – und er würde trotzdem ein H-Kennzeichen bekommen. Wenn du schlechte Beziehungen hast, bekommst du schon bei der falschen Zündkabelfarbe Probleme!

Viele Grüße,
Thorsten

[JamaicagelbE1]

Hi,

ich sehe da bei den GFK-Kotflügeln keinerlei Probleme. Das ist ein Bausatz der Fa. Lenk, der in den ganz frühen 80ern produziert wurde und daher in den Bereich "altersgerechte Veränderungen / Tuning" fällt. Nur die Sitze, die sind wirklich nicht H-Kennzeichen fähig.

Die BEziehung zum TÜV-Prüfer spielt wirklich eine Rolle. Da sollte man auf die Schwester des Prüfers vielleicht verzichten...